板框式真空滤油机的结构特征及抗燃油的安全监控

2015/1/21 20:29:40      点击:

真空滤油机

  真空滤油机是由过滤床,油泵和粗滤器等部份组成的可移动装置。过滤床是一种连续操作的,在压力作用下向侧面过滤的过滤器组压入脏油,它是由成套的顺序交替排列的滤板和滤框以及包括有手动螺旋压紧装置、压紧板的机构所组成。在滤板和滤框相应位置上设有两个通液孔,当压紧后构成为两条完整的通道,耳子呈三角形的一边导入脏油,经过滤室过滤后,从另一相应通道(在耳子呈扇形的一边)引出干净的油。滤油机过滤时脏油经输入通道分配到各个滤框内,通过滤纸后进入滤板的通液孔,洁净的油汇集于输出通道内,排出机外。而脏物留在滤纸表面上,脏油中的少量水份被滤纸中的毛细管吸取,当滤纸表面的滤渣逐渐增厚及滤纸中水分含量增多,过滤阻力增加,当增加到一定程度(一般为0.2~0.35Mpa)应停止过滤,更换滤纸后,继续使用。

 

  油泵和电动机装在过滤部分的下面,油泵输出的液体通过排送管、止推板输送到过滤部分。油泵齿轮由滚动轴承支撑。滤油机是靠油泵本身输送的油液来润滑的。粗滤器安装在油泵的吸入端,它的作用是防止大颗粒杂质进入油泵,破坏油泵。当拧掉粗滤器盖上的螺栓,取下粗滤器盖时,就可直接将过滤网取出清洗,因为粗滤器内如果布满脏物,不但使滤油能力迅速下降,还有可能将过滤器网损坏。当箱内有存油时,可将回油阀打开,吸走存油,防止存油溢满,泄于机外

 

  随着电力工业的发展,火力发电机组的功率不断增大,汽轮机调速系统越来越多地采用抗燃油作为控制液,因此加强抗燃油运行与维护的安全监控是确保汽轮机调速系统安全运行的重要手段。从化学监督滤油机的角度出发,分析总结了发电厂日常运行与维护工作中的安全监控方法,提出了一些具体的措施与建议。

 

  电液控制系统;抗燃油;安全监控抗燃油作为DEH的控制液,与汽轮机油相比,具有耐高温、高电阻率、高氧化安定性等明显的优势。然而,由于抗燃油是一种人工合成磷酸酯抗燃液,具有一定的毒性与腐蚀性,且DEH要求其控制液即抗燃油必须具有较高的清洁度,因此,抗燃油在运行与维护中必须加强安全监控。

 

  1新抗燃油及油系统的验收

 

  1.1新抗燃油的验收

 

  新抗燃油必须按照有关标准方法进行验收,进口抗燃油也应按照合同规定的新油标准进行验收。验收的主要项目有密度、运动粘度、凝点、闪点、自燃点、颗粒污染度、水分、酸值、氯含量、泡沫特性、电阻率等。尤为重要的是对颗粒污染度、水分、酸值的试验分析。由于抗燃油具有一定的毒性和强腐蚀性,试验人员在取样化验时要注意做好安全防护措施,并熟知应急处理措施。

 

  1.2抗燃油系统的验收

 

  抗燃油系统应为独立管路系统,以免矿物油、水分等泄漏造成污染。

 

  抗燃油系统应安装精密过滤器、磁性过滤器及旁路再生装置,便于运行中抗燃油的再生净化。

 

  抗燃油系统的管道、接头、三通等均应采用不锈钢材料;管道转角处应尽量弯管,不得采用直角接头,弯管处应光滑、无皱纹、扭曲及压扁,管道转弯前后尽可能装管夹,焊接应采用氩弧焊,弯管交汇处应采用加强型三通;密封件应采用氟化橡胶等与抗燃油相适应的橡胶,不得采用氯丁橡胶、丁晴橡胶、皮革、橡胶石棉垫;油漆应采用专用的聚酯漆。

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